同样的工作不同的设计，其实是通过车辆自动灭火设备中的介质所决定的，毕竟不是所有介质都是需要大的出口，其中有一些介质，比如气体，则是需要小的出口来支撑。这样造成的情况就是即便是发生了意外，也能正常的应对了。
微汽车自动灭火系统启式安全阀的工作类型
即便是使用了微启式安全阀，也要去考虑会不会出现问题，这就涉及到安全阀的运行原理了，很多时候即便是做好的相关的工作也会因为一些小的失误造成危害。一般车载自动灭火系统微启式和全启式都是依靠开口决定的，这是不会改变的。
开口的大小和面积对于安全阀本身还是很重要的，不同的开口面积也就体现出了微启式安全阀本身工作条件。客舱水基自动喷淋灭火系统微启式的入口要比出口大很多，这样是为了降低本身的介质条件，出现了问题就会变成一个严重的问题了。
设计上的取舍是一定要做的工作，毕竟不是所有的设计都能两全其美的，客舱灭火系统微启式安全阀的设计就在很大程度上决定了其本身的问题。即使微启式安全阀在是使用的过程中，是属于比较容易操作的，但是如果出现了问题也是难以清理的。
